Az elektromos fúró karbantartási módja

Lazítson meg néhány önmetsző csavart vagy csavart az elektromos fúrón kívül; nyissa ki a burkolat egyik felét, amikor laposra helyezi; általában az új kézi elektromos fúró szerkezete félig beágyazott, azaz az összes mechanikai és elektromos alkatrész a burkolat másik felében van felszerelve

Először óvatosan távolítsa el a szénkefét, majd vegye le a fúró tokmány végét, majd óvatosan emelje fel a motort, hogy vegye ki a rotort (ne sértse meg a zománcozott huzalt), tisztítsa meg a rotor kommutátorát (azt, amelyik érintkezik a szénkefével), ha túl piszkos, vagy ha a kopás súlyos, csiszolható csiszolószövettel, majd víz csiszolópapírral vagy fémrajzi csiszolópapírral polírozható, amíg világos nem lesz.

Ha a rotor első és hátsó csapágyai le vannak zárva, a külső tiszta törölhető. Ha a tömítés törött, azt időben ki kell cserélni. Tisztítsa meg a spirális fogaskerekeket a rotor előtt

Törölje le a burkolat belsejében lévő olajat. Tisztítsa meg a spirális fogaskereket és a csapágyakat (vagy perselyeket) a fúró torkolat mindkét végén.

Telepítse újra az eltávolított alkatrészeket, először telepítse a rotort; ezután szerelje fel a fúró tokmány rúd spirális fogaskerét; telepítse a szénkefét, ha a szénkefe 7-8 mm-nél rövidebb, akkor időben ki kell cserélni. A szénkefét telepíteni és lapítani kell. Végül keressen egy kis "Mobil" vagy "Shell" zsírt, és adja hozzá a fogaskerékpár és a csapágy (vagy persely) között. Húzza meg a csavart, és kézzel fordítsa el, hogy úgy érezze, nincs tapadás, majd a bekapcsolás után tesztelheti a forgást.